De eerste elektrische Range Rover Electric trotseert de poolcirkel. De volledig zwarte prototypes hebben een modernistische designtaal.
Range Rover heeft zijn eerste elektrische auto (EV) onthuld. Het eerste prototype kon van dichterbij worden bekeken tijdens strenge Arctische tests in Zweden. De elektrische Range Rover heeft een geheel zwart ontwerp, dat aansluit bij de iconische stijl van het merk en tegelijkertijd de kwaliteit van de constructie laat zien.
Deze eerste fase van testen in de echte wereld volgt op een uitgebreid jaar van virtuele ontwikkeling en verfijning van componenten, gericht op het produceren van de stilste en meest geavanceerde Range Rover tot nu toe. Het testregime van het voertuig omvat enkele van de meest extreme omgevingen ter wereld, waaronder temperaturen variërend van -70 °C in de poolcirkel tot 50 °C in de woestijnen van het Midden-Oosten.
De kern van deze tests wordt gevormd door de volledig elektrische aandrijflijn van de Range Rover, ontwikkeld en geassembleerd door Jaguar Land Rover (JLR). Dit is een primeur voor het merk bij het intern integreren van dit soort cruciale technologieën. De nadruk ligt op de accu en de Electric Drive Unit (EDU), die zijn ontworpen om ervoor te zorgen dat het voertuig betrouwbaar presteert onder extreme weersomstandigheden.
Een opmerkelijke innovatie in de Range Rover Electric is het geavanceerde tractiecontrolesysteem, dat zich onderscheidt van traditionele opstellingen. Dit nieuwe systeem wijst het wielslipbeheer toe aan elke afzonderlijke regeleenheid voor de elektrische aandrijving, waardoor de reactietijd van het koppel bij elk wiel drastisch wordt teruggebracht van ongeveer 100 milliseconden naar slechts 1 milliseconde. Dit zorgt voor ongeëvenaarde prestaties op ijzige of gladde oppervlakken.
Daarnaast heeft JLR interne software ontwikkeld die de EDU-snelheid nauwkeurig afstemt, het wielslipbeheer optimaliseert en de afhankelijkheid van antiblokkeerremsystemen vermindert. Dit verbetert de tractie op verschillende ondergronden en zorgt voor een rijervaring die zowel responsief als verfijnd is.
Thomas Mueller, Executive Director of Product Engineering, benadrukt dat de Range Rover Electric alle traditionele luxe van het merk zal bieden, plus een soepele, stille elektrische aandrijving. “Om ervoor te zorgen dat we geen middel onbeproefd laten, zijn we goed op weg met ons fysieke test- en ontwikkelingsprogramma, allemaal ontworpen om de Range Rover Electric tot het uiterste te drijven om ervoor te zorgen dat zijn capaciteiten ongeëvenaard blijven wanneer hij u bereikt”, zei hij.
Op het moment van schrijven zijn er nog geen details over prijs en beschikbaarheid gedeeld.